1.节和第4节是理论。有---观看视频4小时(某些区域似乎是8小时,不同地区,不同规则),在此期间您需要在每个视频结束后---“下一页”。更重要的是,大多数人不练车并且考试不在场地,而且车的练习是各种强调观看线路。无法返回,返回将重新开始。每隔5-10分钟,我需要刷一次相机,这意味着至少需要八个小时,你必须认真观看视频,人们不应该离电话太远。 2.第2节,分支3需要在车上打孔,不能更换,不能更换,不能更换!我需要一直在汽车里练习汽车,相机会实时记录你的正常冲击力。科2好的,学生暑假练---拟,你可以自己在车上学习,科三不行,科3是路考,有里程记录,我们是200公里,这意味着你必须走路,不能偷懒道路,即使暴露即使下雨,你必须坚持到卡的尽头。 3.第2节,第3节每个学科需要完成9个小时的学习,每天只能学习4个小时。每天有三四个人共用同一辆车。幸运的话,你可以和两三个人分享。这意味着你每天只能打三个小时,至少需要三天才能打入。不论是否保留,早起或不起,扣除工资,或者不是,当你打拳时,这些都不是。
主题摘要3 1.基本训练[坐在安全带上] - 开始:左转,三秒后挂一个齿轮;拉动手刹;缓慢释放离合器,找到半连接状态,松开制动器,滑出一米,离合器释放后,轻敲油门按需加油。 - 驾驶:保持第二档平稳20步。在考试期间,除了动作之外,在整个过程中保持速度。考试致命错误——压力太大当面临考试的时候,很多学员会非常紧张,压力山大,因为心里总在---挂科——“挂科了多没面子”、“挂科了前面的时间精力都白费了”……。 - 加法和减法:1档低于15千米,第二档15-25,第三档25-35,第四档35或更多。 (检查要求检测40以上,加45-50就好了) - 回到侧面停车:油门控制速度,右转,从第二档快速转换到一档,慢慢转向右方向,进入停车道,调整。主体和实线之间的距离要求小于30厘米。 (当您将刮水器的点调整到与实线重合时,位置刚好)2。测试部分制动器的实际操作(亮点) - 如果是学校路标,请观察黄线并---刹车。 (3-5米) - 在人行横道上轻轻刹车。 (减速慢) - ---公交车站轻轻制动。 (防止乘客磨损,慢慢减速) - 在交通信号灯的交叉点,在白线(减速)前3-5米刹车,或根据红绿灯停车。 (踩下离合器,同时踩下制动器,设置中立位置) - 向左转时,向右转,转动,敲击地面指示器上的制动器以控制速度。转向(在三秒后改变车道,或改变转向信号) - 开始转向左转向信号 - 停止转向右转向信号 - 向左转向左转向灯 - 向左转向左转向信号 - 向左转向车道向左转转弯信号 - 在交叉路口左转左转弯信号 - 在交叉路口右转并右转并转右转弯信号以选择适当的路段。只在整个过程中添加和减去一次文件,并将其添加到第四档。请注意,换档不能太快,因此路段的选择应该足够长,并且换档应该非常熟练。 (齿轮位置和速度需要匹配)直线行程当检查员(保安员)---屏幕进行订购时,保持车辆在30米内直线行驶。挂第二档,保持20-25英里的速度,微调方向盘,基本不动,保持身体在路中间。道路不直,但车必须直行,微调!方向盘!
我来谈谈练习火车。我经常去学院练车。这是一种习惯。例如,不要低头看着摊位并点亮三秒钟。回程较少的原则,左右手分别位于9点钟和3点钟位置,操作安全方便。这实际上是教练需要独自进行和锻炼的需要。方法,现场熄火练习增加或减少档位,知道前齿轮需要踩刹车时添加齿轮,齿轮应匹配到匹配的公里数,并将其发展为习惯!然后走在路上并标准化每个动作,以便在考试期间很难犯错误。还有一个路线问题。您是否熟悉考试部分中每个项目的顺序?您是否知道每个项目的运作细节,以及它是如何合格的?我正在做私人辅导。在第二个主题中,我看过太多次刨花三次,四次和受试者。我觉得我练得---。我上去检查所有的小问题。为什么会这样?因为大多数教练都不注重学生的基本练习。他们说第三个主题是一个非常简单的问题。每个人都认为他并---。教练认为简单不是很小心。裙子很简单,不是很细心,练习,我是厌恶学生努力工作,要头脑风暴的建议,如果手波为自动波,测试难度降低,在测试部分找个人教练练习,通常比他们自己的教练更是的,这是一个大问题,但没有什么---的。我---再付钱了。我买了保险,我总是买它。用钱可以解决的问题不是问题。如果我没有真正来广州找我,哈哈,我希望我能帮助你,祝你考验!
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